FAQ – Najczęściej zadawane pytania
1. Jaki jest czas realizacji obróbki pliku?
Średni czas realizacji wynosi od 30 do 60 minut.
Jest to czas orientacyjny i może się różnić w zależności od rodzaju sterownika, poprawności przesłanego pliku oraz powiązania płatności z zamówieniem.
2. W jakich godzinach realizowane są zlecenia?
Pliki można przesyłać 24/7.
Najbardziej aktywne godziny realizacji to 9:00–15:00 GMT/BST (10:00-16:00 czasu polskiego)
W tym przedziale zlecenia realizowane są najszybciej.
Poza głównymi godzinami operacyjnymi często dostępny jest operator i realizacja może zostać wykonana na bieżąco, jednak czas wykonania może być nieco dłuższy.
W weekendy zlecenia nie są traktowane priorytetowo (dostępny jest jeden operator), dlatego czas realizacji może się wydłużyć.
3. Gdzie należy wysyłać nowe zlecenia?
Każde nowe zlecenie (nowy pojazd) należy wysyłać wyłącznie na główny adres firmowy podany w instrukcji.
Nie należy wysyłać plików na adresy e-mail wykorzystywane przez operatorów ani odpowiadać pod zakończone wcześniej zlecenia.
Umożliwia to automatyczne powiązanie płatności z plikiem i znacząco przyspiesza realizację.
4. Co jeśli wiadomość trafi do folderu SPAM?
W przypadku nowych klientów może sporadycznie zdarzyć się, że wiadomość trafi do folderu SPAM.
Może to opóźnić automatyczne powiązanie pliku z płatnością i wymagać ręcznej weryfikacji.
Folder SPAM jest regularnie monitorowany, jednak w niektórych przypadkach może to wydłużyć czas realizacji.
5. Czy wykonujecie indywidualne pliki „pod logi”?
Nie wykonujemy indywidualnych modyfikacji „po logach” dla standardowych pojazdów.
Nakładamy gotowe, przetestowane rozwiązania opracowane na w pełni sprawnych pojazdach, weryfikowane w warunkach symulowanych na hamowni oraz w warunkach rzeczywistych.
Nie tworzymy plików od podstaw pod pojedynczy egzemplarz ani nie uczymy się na pojazdach klientów.
6. Czy poprawki są wliczone w usługę?
Poprawki wymagane są bardzo rzadko, ponieważ stosowane rozwiązania są wcześniej zweryfikowane w warunkach testowych oraz rzeczywistych.
W przypadku gdy dla danego oprogramowania występuje kilka wersji, wystarczy nas poinformować – przygotujemy alternatywną wersję i prześlemy plik.
Jeżeli pojazd wykazuje problemy wynikające ze stanu technicznego (np. zużyte podzespoły, błędy czujników, nieszczelności itp.), wymaga to diagnostyki po stronie warsztatu wykonującego usługę.
7. Kto odpowiada za poprawność pliku bazowego?
Za poprawność, kompletność oraz legalność przesłanego pliku bazowego odpowiada klient.
Jeśli plik był wcześniej modyfikowany, nie ingerujemy w istniejące zmiany – nakładamy wyłącznie zamówioną modyfikację.
8. Dla kogo przeznaczony jest serwis?
Serwis działa w modelu B2B dla działalności z branży motoryzacyjnej na różnych etapach rozwoju – w szczególności dla serwisantów, tunerów, warsztatów oraz firm zajmujących się diagnostyką i modyfikacjami pojazdów.
Klient składający zamówienie oświadcza, że ponosi pełną odpowiedzialność za cel wykorzystania modyfikacji, sposób jej zastosowania oraz zgodność wykorzystania modyfikacji z obowiązującymi przepisami prawa w kraju, w którym jest ona stosowana.
9. Czy oferujecie wsparcie techniczne?
Wsparcie obejmuje kwestie związane bezpośrednio z zastosowaną modyfikacją.
Diagnostyka usterek mechanicznych, problemów instalacyjnych, sprzętowych lub programatorskich leży po stronie warsztatu wykonującego usługę.